賛否あると思うが、カブなんてメンテしなくても走るイメージっていうのは褒め言葉。しかし、折角購入したので最初くらいは・・・ということで納車整備を実施。
まずは各部の洗浄と樹脂部品におまじないとしてシリコンスプレーをぶっかけた。
そして各部グリスアップ。1.5万km程度でグリスは切れないと思うので一定期間放置されていた車両だろうか。前オーナーは基本メンテナンスのみ。前々オーナーはノーメンテだったのだろう。
せっかくなのでシールベアリングも剥がしてみたが、グリスは固着していたので洗浄＆再充填しておいた。これで当分大丈夫だろう。
欠品していたリアサスのゴムカラーとスイングアームの樹脂キャップを装着し、ボロボロだったシート裏の吸盤みないなゴムを新品に交換。シートヒンジのブッシュは買い忘れたが試しに3Dプリンターで作った。
スロットル・ブレーキ・チョークなどのケーブル類はマジで交換した方が良いレベルだったが、パーツクリーナーで中身を洗浄しベルハンマーで潤滑して様子見とする。
左右Fウィンカー下の亀裂、折れたヘッドライトステー（破片がエアクリボックスに入っていた）は、プラリペアで接着補修。
シールベアリング・ステムベアリング・FサスのOリングも外し洗浄＆グリスアップ。
本当にカブってメンテナンスの入門機に最適ですよね。素晴らしい製品です。
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コメント
お久しぶりです！
カブ買ったんですね！なんだかんだ日常の足としても便利ですよね。
しっかりメンテナンスしていますね。ステムベアリングのとことか、分解する時間を含めると、かなり時間かかりませんでしたか？
私はメンテしなきゃと思いつつ、ステム周りを放置しています笑
またいつか一緒に走りたいですね。
ススムさんは相変わらずカブ主で安心しました。。落札したリトルカブは1998年式で27年物ですから一通りメンテナンスしとこうと思いまして。案外ステム自体はサビ無かったですが各種ベアリングは1万kmくらいでグリスアップしといた方が良さそうな雰囲気ですね。
akkeyさんもバラバラっぽいですがカブ所有しているようでほんと嬉しいですw