賛否あると思うが、カブなんてメンテしなくても走るイメージっていうのは褒め言葉。しかし、折角購入したので最初くらいは・・・ということで納車整備を実施。
まずは各部の洗浄と樹脂部品におまじないとしてシリコンスプレーをぶっかけた。
そして各部グリスアップ。1.5万km程度でグリスが切れるものだろうか。やはりメンテナンスといえばオイル交換程度。基本的にはノーメンテで乗るものなんだろうな。
せっかくなのでシールベアリングも剥がしてみたが、グリスは固着していたので再充填しておいた。これで当分ノーメンテで行けるだろう。
欠品していたリアサスのカラーとスイングアームのキャップを装着し、ボロボロだったシート裏のゴムを新品に交換。シートヒンジのブッシュは買い忘れたが試しに3Dプリンターで作った。
スロットル・ブレーキ・チョークなどのケーブル類はマジで交換しといた方が良いレベルだったが、パーツクリーナーで中身を洗浄しベルハンマーで潤滑して様子見とする。
左右Fウィンカー下の亀裂。それと、ヘッドライトのステーが折れてエアクリボックスに入っていた。それぞれプラリペアで接着補修。
シールベアリング・ステムベアリング・FサスのOリング外してカラーは、洗浄＆グリスアップして間違いなく正解だったと言えるな。
コメント
お久しぶりです！
カブ買ったんですね！なんだかんだ日常の足としても便利ですよね。
しっかりメンテナンスしていますね。ステムベアリングのとことか、分解する時間を含めると、かなり時間かかりませんでしたか？
私はメンテしなきゃと思いつつ、ステム周りを放置しています笑
またいつか一緒に走りたいですね。
ススムさんは相変わらずカブ主で安心しました。。落札したリトルカブは1998年式で27年物ですから一通りメンテナンスしとこうと思いまして。案外ステム自体はサビ無かったですが各種ベアリングは1万kmくらいでグリスアップしといた方が良さそうな雰囲気ですね。
akkeyさんもバラバラっぽいですがカブ所有しているようでほんと嬉しいですw