先日、セロー所有の知人が私のRX125に試乗した際、ボロクソにディスっていたので、少しパワーアップについて考えてみた。
やはりパワーアップといえば、シリンダー交換とインジェクションコントローラだろうか。マロッシュから166cc化のkitが発売されている。しかし、水冷系が(樹脂部品を使用しているからか)弱い車両なので、不安が募る。それと併せて、吸気・点火・排気の効率アップだな。
・・・まぁ、私はパワーアップに興味ないですけど。興味があるのは軽量化。
先日、セロー所有の知人が私のRX125に試乗した際、ボロクソにディスっていたので、少しパワーアップについて考えてみた。
やはりパワーアップといえば、シリンダー交換とインジェクションコントローラだろうか。マロッシュから166cc化のkitが発売されている。しかし、水冷系が(樹脂部品を使用しているからか)弱い車両なので、不安が募る。それと併せて、吸気・点火・排気の効率アップだな。
・・・まぁ、私はパワーアップに興味ないですけど。興味があるのは軽量化。
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